V zásade nesúhlasím so spoplatnením tzv. "prémiových" služieb webu www.sme.sk pre blogerov. Vo svojej podstate všetci návštevníci blog.sme.sk tvoria veľkú časť úspechu samotného webu a preto považujem blogerov za tvorcov a zároveň autorov. Mnoho ráz majú ich názory, komentáre a glosy vysokú úroveň a neraz (žiaľ) suplujú prácu práve redaktorov a aj komentátorov (príspevky posledne menovaných budú tiež spoplatnené). Blogerov by niekto mohol nazvať amatérmi, ale vo svojej podstate práve tými sú. Vôbec to nie je urážka, práve naopak. Sú to ľudia, ktorí elektronický spravodajský priestor dokázali obohatiť. Žiaľ teraz sa stávajú druhoradými prispievateľmi... pokračovanie článku
Hneď na začiatku priznávam, že vo forme tohto článku, mala vzniknúť fotoreportáž zo zvládnutých príprav na hokejové majstrovstvá sveta v Košiciach. O Bratislave a o nenápaditom, ale toľko príznačnom "prekrývaní" škaredých a zanedbaných miest sa popísalo a popíše dosť. Zachytil som však správy, že v Košiciach je tomu inak a že prípravy a skrášľovacie práce sú v plnom prúde. Ako rodák z Košíc som sa tešil na to, až si pozriem okolie štadióna v tajnom predsavzatí, že mesto si poradilo s kritickými časťami v blízkosti, ktorých je vskutku dosť. A pritom nejde o detaily, alebo o (ne)opravené fasády okolitých panelákov. Poriadne zanedbané okolie štadióna trvajúce nečinnosťou kompetentných desiatky rokov, by nemalo byť takmer v centre mesta ani náhodou. S týmito myšlienkami som vzal fotoaparát a prešiel sa na chvíľu okolo (a to som nemusel ani ísť od stanice k štadiónu). Naozaj to píšem nerád, ale sklamanie predčilo aj moje najnegatívnejšie očakávania a absolútne som stratil chuť niečo vyzdvihovať, navyše keď som nič čo by za to stálo ani nenašiel. Navyše aj tak dosť skromnú fotoreportáž som nakoniec ani nemohol dokončiť... pokračovanie článku
Tak som dostal "pozdrav" s ďalším zdražovaním (pardon upravením cien) z "čéesóbečky". Samozrejme nie zvlášť prehľadný, opäť raz meniaci podmienky hry a okomentovaný krásne marketingovo "Od 1. 4. 2011 budú podmienky na získanie balíkov zadarmo ešte výhodnejšie! Sprehľadnili sme ich a upravili ich ceny". Sprehľadnenie je však u mňa zrušenie "medzier" pomocou ktorých sa dalo na balíku služieb ušetriť a upravenie cien je ich zvýšenie... Porovnal som si ich s cenníkom z 1. 7. 2008, ale prekvapený som neostal - zlacnenie ani zvýhodnenie podmienok sa totiž nekoná - práve naopak. pokračovanie článku
Až šesť miliónov eur si rozdelia televízie Markíza, Joj a STV kvôli nákladom so súbežného vysielania analógu a digitálu. Celé by to vyzeralo ako zlý vtip, keby štát a teda nás všetkých tieto digitálne rozmary nevyšli opäť raz pekne draho. Zo štátnej pomoci ľuďom v hmotnej núdzi (aby mohli aspoň do "bedne" čumieť, keď už na nič iné nie sú peniaze) sa stalo financovanie firiem a súkromného mediálneho biznisu. Neuveriteľný a pritom tak vynikajúci spôsob, ako si uliať nejaké tie milióniky zo spoločnej kasy. pokračovanie článku
V ekonomicko týždenníku sa objavila správa, že podnikateľom roka sa stal Tomáš Bel, spolumajiteľ spoločnosti EXIsport, ktorá predáva športové potreby a oblečenie. Ako uvádza periodikum: "Vyštudovaný lekár zvíťazil spomedzi piatich finalistov. ,,Predaj športových produktov sme posunuli o niekoľko krokov ďalej. Dnes tvoríme a predávame šport fashion," uviedol T. Bel pri peberaní ceny na včerajšom galavečeri v Bratislave. EXIsport je v súčasnosti najväčším maloobchodným reťazcom so športovými potrebami na Slovensku s 27-percentným podielom na trhu." Ako začínal a ako podniká pojednáva tento článok. Ja (a nielen ja) však mám s EXIsportom takú zaujímavú skúsenosť, ktorú som naposledy postrehol asi pred 15 rokmi pri návšteve second-handu, či na tržnici... pokračovanie článku
Stal som sa svedkom krádeže. Aj keď nepriamo, ale predsa videl som zlodeja. V lôžkovej časti popradskej nemocnice počas sobotňajších návštevných hodín. A ako to prebiehalo? Nepracoval náhodne, ale nacvičeným spôsobom, akým okradnúť človeka. Najhoršie že toho, kto aj tak veľa nezarába. pokračovanie článku
Vnútroštátne cestovanie v lôžkovom vozni je takmer ako v minulom režime. Netvrdím, že vtedy nebolo nadštandardné, ale už predsa len nejaké tie roky ubehli. A to obdobie práve nebolo spojené s činorodým obnovovaním technického vybavanie. Na železniciach žiaľ nič zvláštne. Keď som pred krátkym časom mal prvý raz v živote cestovať v lôžkovom vozni, márne som sa snažil o nich nájsť viac informácií. Dokonca ani na oficiálnej stránke prevádzkovateľa sa nedali otvoriť fotografie interiéru týchto vozňov. Tak som nakoniec cestoval so istou zvedavosťou a už na začiatku cesty som si povedal, že by sa to oplatilo opísať formou zážitkovej recenzie a fotografií. Zoznámte sa s najdrahším cestovaním na železnici v rámci Slovenska: pokračovanie článku
Na tému správania psíčkarov už toho bolo napísaného veľa. Vcelku pozitívne, ale len zo strany chovateľov. Negatívne zväčša na jar, ale i v období topenia snehu, kedy sa odkryjú tony psích exkrementov. A tak "zahovnené" sídliská už patri ku koloritu súčasného mestského bývania. Človek sa už na zelenú plochu a neraz i chodník ani nemôže postaviť bez toho, aby nestúpil do výkalov. Vidieť hrajúce sa deti v zime na žltom snehu taktiež nie je nič optimistické... pokračovanie článku
Ani sme sa nenazdali a z nášho života sa pomaly vytráca malé oživenie cestovania vlakom - staničné melódie. Ešte pred niekoľkými rokmi bolo počuť melodické znelky azda na každej väčšej železničnej stanici pri príchode vlaku. Dnes už musí cestujúcim stačiť jedine strohý gong a automatický neosobný ženský, alebo aj mužský hlas... pokračovanie článku
V súčasnosti banky klientom vložené peniaze takmer nezhodnotia na žiadnom vkladovom produkte. V tomto článku nechcem posudzovať prečo je to tak, ale chcem trochu ukázať na časy, kedy to bolo úplne inak. Jedna z už zaniknutých bánk zhodnotila bežný vklad 7% a termínovaný aj 15% - Dopravná banka (DP) so sídlom v Banskej Bystrici. Začala fungovať v polovici deväťdesiatych rokov a s troškou nadsázky by sa dalo povedať, že išlo o "mečiarovskú" bankovú inštitúciu na politickú objednávku. Mediálne známa sa stala aj vďaka svokre Jána Ľuptáka - predsedu vtedy koaličného Združenia robotníkov Slovenska, ktorá sedela na teplom miestečku v dozornej rade banky. S DP som mal skúsenosti, výlučne ako klient aj ja, vyskúšal som si jej dobré aj zlé časy. Pred niekoľkými dňami som doma našiel zaujímavé dobové materiály a reklamy Dopravnej banky. pokračovanie článku
Druhá polovica 19. storočia sa stala prelomovým obdobím pre dopravný rozvoj časti Vysokých Tatier. V podstate sa odštartoval otvorením loveckej chaty grófom Szentiványim na Štrbskom Plese. Okolo chaty pri osamelom jazere časom vyrástla osada v nadmorskej výške 1325 metrov a v nej klimatické kúpele. Do Štrby a Popradu prichádzalo množstvo turistov a kúpeľných hostí. Štrba svojou výhodnou polohou lákala dopravne sa spojiť s pôvabnou oblasťou Štrbského Plesa, rozloženou v nádhernej kotline pod vencom horských štítov. pokračovanie článku
Štúdio predvádzacie, kozmetické, hudobné, divadelné, tanečné, masážne, reklamné, grafické, interiérové, kuchynské, kúpeľňové... Centrum kachličiek, obkladov, liniek, hypoték, fitnes, zdravia, informačné, lesnícke a dokonca aj centrum zemiakov aj asistovanej reprodukcie... Z tých centier a štúdií sa mi už krúti hlava. V škole sme sa kedysi učili, že centrum označuje akýsi stred, alebo stredisko niečoho. V marketingu však dokonalý pojem pre nalákanie zákazníkov. Pojem "štúdio" si vysvetliť neviem. Podľa mňa "štúdio" označuje priestor pre nakrúcanie filmov, alebo nahrávanie hudby zároveň by to mohlo označovať aj umeleckú skupinu. Význam tohto slova v obchode a reklame mi nie je známy. A vám? pokračovanie článku
Valerio Bianchi, Giuseppe Morri a Massimo Tamburini. Títo mladí nadšenci založili v roku 1966 v talianskom meste Rimini návrhársku dielňu špičkových motocyklov a automobilov. Názov vytvorili zo začiatočných slabík vlastných priezvisk - Bimota. Od roku 1973 sa v Bimote zaoberali iba návrhmi motocyklov, veľmi drahých motocyklov. pokračovanie článku
V roku 1978 sa v československých časopisoch o "socialistickom" bývaní (áno, aj vtedy boli také časopisy napr. Línia, alebo Rodina) objavili správy, že sa k domácim zákazníkom čoskoro dostane nevídaná technická novinka tuzemskej produkcie - umývačka riadu. Ako tomu už neraz bývalo, ani smelé plány a konkrétne prísľuby nespôsobili, že našinec mohol umývať riad inak, ako v dreze, umývačke z cudziny či Tuzexu. Pozrite si jeden z článkov z tohto obdobia a posúďte, ako si väčšina z nás mohla pred tridsiatimi rokmi uľahčiť nepríjemnú domácu prácu. pokračovanie článku
Že aj meno manželky sa môže použiť, ako názov automobilovej značky ukázal Francúz Jean Tastevin. Menom Monica sa začali pýšiť krásne a atraktívne športové automobily. Možno až prílišný luxus, vysoká cena a nedostatočný cit pre obchodovanie spôsobili krátku životnosť značky. V automobilovej histórii však zanechala nezmazateľnú stopu. pokračovanie článku
Blížia sa Vianoce a veľa z nás sa rozhodne pre výmenu domácich spotrebičov, ale čo s tými starými? Možno sme si už zvykli, že ich bežnom obchode odovzdáme bez problémov, ako je to ale pri kúpe cez internet? Ak už niekto cez internet nakupoval a nechal si spotrebič zaslať, mohol a pravdepodobne aj narazil na problém. Ak si už pri objednávke nepriplatíte, alebo predajca od začiatku negarantuje nulové poplatky, tak nepochodíte a zadarmo to nebude. Za samotnú recykláciu platiť nebudete, ale za dopravu áno a tak sme tam, kde sme vlastne nechceli byť - pri ďalšom nabaľovaní poplatkov za separáciu odpadu. pokračovanie článku
Minulý týždeň som čiatateľom ponúkol azda moje najkrajšie fotografie jesenných Tatier, pri ktorých ma zaujala ich farebnosť. Nechcel som ich miešať s pohľadmi na odvrátenú a menej priaznivú stranu Tatier a tak to robím až dnes. V rámci iste vyrovnanosti je to potrebné a v každom prípade mám pocit, že príroda je tu žiaľ na poslednom mieste. Devastácia krajiny výstavbou je nesmierna a viditeľná už na prvý pohľad. Tatranské osady sú už pritesné a potrvrdzuje sa tvrdenie spred niekoľkých rokov, že veterná smršť spôsobí nakoniec "uvoľnenie" miesta pre ďalšiu výstavbu. Vysoké Tatry sa menia priamo pred očami. Je ťažké povedať, či do krásy. Isté je, že do vyššej kvality a luxusu avšak za priveľkú cenu vyjadrenú nielen v peniazoch. Dôležité je to, či v nasledovných rokoch dokážu návštevníkom ponúknuť to na čo majú a čo hľadajú. To, čo nebude pripomínať lunapark a nebude to zároveň na úkor prírody. Rozumnú rovnováhu je už ťažké udržať. Neustálou a neraz necitlivou stavebnou činnosťou sa to prírode komplikuje, pozrite sa sami: pokračovanie článku
Jeseň pri azda našich najznámejších veľhorách priamo láka na prechádzky a fotenie. Farebnosť je priam úchvatná, čistý vzduch a príjemné prostredie je pred zimou najkrajším obdobím. Tatry sa na jeseň menia každým dňom priamo pred očami. A aj ked koniec októbra už nie je najvhodnejším obdobím na vysokohorské túry, aj tak ma to neodradilo pred ich návštevou. Mimochodom po víkende budú turistické chodníky vo Vysokých Tatrách v zimnej uzávere. pokračovanie článku
Keď bol pred nedávnom u nás vyhlásený vládou SR štátny smútok mnohým ľuďom sa to nepozdávalo. A je nutné dodať, že aj oprávnene vo chvíli, keď sa začalo skloňovať odškodnenie. Navyše, ak si všimneme vyhlasovanie štátnych smútkov na Slovensku, nakladá sa s nimi v poslednej dobe iracionálne. V apríli tohto roku sme smútili za za smrťou prominentov cudzieho štátu, teda Poľska. Pred rokom bol štátny smútok vyhlásený za obeťami výbuchu v bani v Handlovej - tu sa vyhláseniu smútku nedá nič vytknúť, rovnako ani za obete havárie v Polomke. Nerobme si však ilúzie, že sme si všetci rovní. Včerajšie úmrtie deviatich osôb, údajne bezdomovcov, pravdepodobne "citový otras spoločnosti" (ako hovorí náš zákon) nespôsobilo, aj keď obetí bolo viac, ako v Devínskej. Takže štátny smútok s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú vyhlasovať u našich susedov a samozrejme ani u nás. Veď išlo "len" o bezdomovcov. Smutné. pokračovanie článku
Ukrajinská automobilový podnik LuAZ (Luckij avtomobilnyj zavod) začal produkovať automobily od roku 1961. Dodávky smerovali sovietskej armáde, asi aj pre špecifický výrobný program - obojživelné terénne vozidlá. pokračovanie článku
Po svojich potulkách po osadách Vysokých Tatier už roky navštevujem vyhliadkovú veže pod názvom Monte Móry. Postupne som zistil, že rozhľadňa slúžila ako vyhliadková kaviareň, podľa niektorých zdrojov ako cukráreň. Pomerne neveľká stavba však aj napriek tomu, že je od roku 1963 kultúrnou pamiatkou, chátra a postupne sa rozpadáva. Podarí sa ju ešte niekedy zachrániť? pokračovanie článku
Nedeľná prechádzka nás zaviedla do posledných zvyškov bratislavský lužných lesov - do časti Starý háj, ktorá je od roku 2005 rezerváciou. Napriek tomu, že sme zmokli, našli sme zaujímavý kút Bratislavy - neďaleko zaľudneného sídliska Petržalka. pokračovanie článku
Nemecko nemohlo do roku 1934 stavať lode s výtlakom väčším než 10 000 ton. Zákaz bol súčasťou Versailleskej zmluvy, ako následok porážky tejto krajiny v prvej svetovej vojne. Nemci však potrebovali vyzbrojovať úlohu postaviť a nasadiť bojaschopné plavidlá zvládli naozaj brilantne. Konštruktéri lodí preukázali veľký dôvtip a vyťažili z minima maximum. pokračovanie článku
Podnik IMV (Industrija motornih vozil) vznikol v Juhoslávii roku 1954 pod názvom Moto montaža. Pôvodne vyrábal v licencii východonemecké automobily DKW. Štyri roky po svojom vzniku podnik premenovali na IMV a zakrátko sa začalo s montážou vlastných vozidiel. Postupne sa začal orientovať čoraz viacej na automobilky zo "západu" (BLMC, Renault, Mercedes), čo pravdepodobne podniku zabezpečilo budúcnosť... pokračovanie článku
Na Švajčiarskych spolkových železniciach (SBB) v polovici tridsiatych rokov minulého storočia začali objavovať samostatné elektrické motorové vozne radu Rae 2/4 s prívlastkom Roter Pfeil (Červený šíp) a kapacitou 60 cestujúcich v prvej triede. Stali sa alternatívou pre návštevníkov výletných horských a kúpeľných oblastí k bežne využívaným automobilom a luxusnejším vlakovým súpravám. pokračovanie článku
V roku 1963 predstavila austrálska spoločnosť Lightburn štvormiestny miniautomobil s laminátovou karosériou a motorom Villiers. Reklamná kampaň propagovala trojdverové štvormiestne vozidlo menom Zeta, ako druhé rodinné auto. Kuriózny vzhľad ho k tomu naozaj predurčoval. Mikroautomobilka nakoniec postavila iba niekoľko stoviek automobilov. pokračovanie článku
Pre legendárne počítače osemdesiatych rokov, ako napríklad Commodore, Atari, či PMD 85 boli vydané tisíce softwarových titulov s výraznou prevahou hier. Nástupom modernejších a dokonalejších strojov, postupne prechádzali do zabudnutia. Napriek tomu sa do dnešných dní vydávajú nové "staré" tituly a ladia sa pre výkon i vybavenie na sieťové hranie. Kto si však chce zahrať nejakú starú počítačovú hru nemusí spravidla vlastniť aj starý počítač. Stačí si zaobstarať emulátor - program, ktorý po spustení „imituje“ funkčnosť pôvodného stroja. Výhodou je, že emulátor i ďalšie programy sú už zväčša k dispozícii zadarmo a tak sa užívateľ môže v priebehu niekoľkých minút stať „majiteľom“ akéhokoľvek 8-bitového počítača a aj veľkých balíkov hier a ďalších programov. pokračovanie článku
V Kórejskej ľudovodemokratickej republike a prístavnom meste Nampo (Nampcho) sa montujú automobily pod názvom Hwipharam a rôzne modely značky Ppokkugi. Je možno prekvapením, že v izolovanej komunistickej krajine je automobilka, skôr je však pravdou, že ide skôr o montážne linky automobilov z čínskych súčiastok. pokračovanie článku
Pri jednom z nákupov v Tesco Expres som si všimol zlacnený tovar. Hovorím si, výhodnejšia cena, za nákup by to možno stálo. Akurát keby bol nejaký rozdiel medzi pôvodnou a novou cenou. Nebol. To sa udialo pred dvoma dňami. Dnes som bol v Tescu opäť, opäť ten istý tovar, akurát ho bolo menej. Nakupujúci si omyl (?) nevšimli a už si istotne pochutnali na syre pred uplynutím záruky s pocitom, že ušetrili. A ja som si neodpustil zvečniť túto zľavovú akciu. Aspoň som sa pobavil a nenazlostilo ma, ak by cena po zľave bola nedajbože ešte vyššia, ako pôvodná...
Minský automobilový závod (Minskyj Avtomobilnyj Zavod) je jeden z najstarších a najväčších automobilových podnikov na území bývalého ZSSR. Špecializuje sa na nákladné automobily, špeciálnu techniku, nadstavby, autobusy i trolejbusy. I keď v našich končinách vozidlá MAZ nie sú na cestách obvyklým javom, niekoľko sa ich ku nám predsa len dostalo. Zaostalo, či "sovietsky" rozhodne nepôsobia, sú však raritou na európsky spôsob. pokračovanie článku
Mala to byť oddychová dovolenka spojená s turistikou a výletmi v národnom parku České Švýcarsko. Niekoľko dní vopred sme mali vybavené ubytovanie v turistickej obci Hřensko. V tej chvíli sme ešte netušili, že náš príjazd i časť pobytu bude sprevádzaná bleskovými povodňami, ktoré severné Česko postihli 31. júla 2010. Doslova z minúty na minútu sa situácia menila a my sme sa takto stali nedobrovoľne "povodňovými turistami". Miestami to naozaj vyzeralo dramaticky, veď posúďte sami. pokračovanie článku
Sovietsky zväz v tridsiatych rokoch minulého storočia zvýšil výdavky na zbrojenie kvôli hroziacemu konfliktu s Nemeckom a armáda vyslovila požiadavku na zaradenie ťažkých tankov do výzbroje. Zo súťaže o štandardný ťažký tank vyšiel víťazne tank KV-1 (Kliment Vorošilov). Skúšobne sa zúčastnil bojov na sovietsko-fínskom fronte vo februári 1940, kde vydržal 200 zásahov bez podstatného poškodenia. Po napadnutí ZSSR Nemeckom bol vďaka mohutnému pancierovaniu takmer nezraniteľný. pokračovanie článku
Články na tomto blogu som zverejňoval od 20. augusta 2009 do 28. apríla 2011. Z dôvodov spomenutých v poslednom článku som sa ďalšie rozhodol nepridávať.
467981651
gratianvs
Čo ma zaujaloTýmto článkom bloger
klikol/klikla na karmu.
| << < Január 2012 > >> | ||||||
| Po | Ut | St | Št | Pi | So | Ne |
| 01 | ||||||
| 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 |
| 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
